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La Honda CB750 Four que nunca podrás comprar

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El pasado 4 de marzo una  Honda CB750 Four de 1969  alcanzó un nuevo récord. Fue en la subasta llevada a cabo en el   British National Motorcycle Museum . Allí, uno de los   cuatro prototipos fabricados en 1968  de la Honda CB750 Four  fue la protagonista. Organizado por la   casa de subastas británica H&H , esta CB750 Four alcanzó un increíble precio final de 263.725 dólares, unos 230.000 euros… Solo pensad que su   precio estimado de venta  rondaba los 65.000 dólares… La Honda CB750 Four es la primera suprbike japonesa Y   ¿por qué es tan cara esta moto? Pues porque se trata de   una de las cuatro motos prototipos   de la CB750 Four,   fabricadas artesanalmente en 1968. O sea, que son   modelos de preproducción , una rareza ya que   nunca han estado a la venta  en un concesionario. Se fabricaron como motos de exposición y para testar todos los componentes antes de pasar a la cadena de producción.

50 años del Vespino, el ciclomotor que puso a España sobre dos ruedas

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  Era ligero,   manejable casi como una bici ,   de mecánica simple y duradera.  Asequible.  Por eso cientos de miles de españoles se compraron un Vespino entre 1968 y 2000. El  ciclomotor   que puso a un país sobre dos ruedas, la pequeña máquina que muchos ansiaban desde niños, habría cumplido ahora  50 años. Aquella triunfante vida del Vespino no se entiende sin la  Vespa,  que salió a la calle en 1953 después de que  Enrico Piaggio  creara Vespa S.A. y fundara una fábrica en Madrid con la ayuda del  Instituto Nacional de Industria. El éxito de la moto fue rápido y notable, sostenido en el tiempo, pero a finales de los sesenta parte de la sociedad reclamaba un producto  más barato y fácil de mantener,  una solución eficaz para los trayectos cortos de la ciudad, aunque tuviera una calidad algo inferior. Y exactamente eso ofrecía el Vespino, y así conquistó a los  jóvenes.  Terminó por convertirse, de hecho, en el símbolo  (y objeto de deseo) de la  adolescencia urbana.

Emflux One, una deportiva eléctrica con inteligencia artificial

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Es  una moto eléctrica denominada Emflux One , de atractivas líneas, con carenado integral y buenos componentes. Se trata de   una sport turismo que promete unas prestaciones realmente buenas  a un precio contenido. La Emflux One es una sportouring de   80 CV y 169 kilos, capaz de 200 km/h , con unos 160-200 km de autonomía y acelera de 0-100 en 3 segundos. Prometen   un 80% de recarga en 36 minutos  con un cargador rápido, o recarga completa en 3 horas en el enchufe de casa. Con chasis multitubular, basculante monobrazo,  pinzas de freno delanteras Brembo radiales, suspensiones Öhlins   e instrumentación con pantalla TFT a color y táctil, wifi, Bluetooh, 4G... tiene   un precio de 9.000 euros… En   2019  comenzarán a fabricar las  199 unidades que serán para el mercado indio y las 300   que se destinarán a la exportación. Lo mejor es que   la gran mayoría de componentes electrónicos, baterías y motos han sido desarrollados por esta pequeña empresa .